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第14代轩逸相比老款车型在外观和内饰方面有着质的飞跃

全文总结:通过对比我们可以得知,第14代轩逸相比老款车型在外观和内饰方面有着质的飞跃,更年轻、更运动化的设计迎合了当下消费者的购车需求,内饰也打破了我们对于紧凑级日系家轿自带“廉价气息”的固有印象。除此之外,全面升级的尺寸和小幅提升的动力也起到了锦上添花的作用。与此同时,随着时间的推移,新轩逸的终端优惠也会越来越多,2020年的销量值得期待。

2020年01月17日

福特针对2020款EcoSport部分车型的价格进行了调整

据统计,在美国2019年最畅销车型排行榜中,前20名福特占有两个席位,其中之一是销量接近90万辆F系列。另一款车型则为Escape,排在第14位,虽然榜上有名,但销量方面和日系家用轿车相比还有一定的差距。

2020年01月12日

未来也将广泛应用在荣威其他纯电动车型上

上汽荣威目前已经拥有庞大的新能源产品阵容,在纯电动领域布局了Ei5、ERX5以及MARVEL X三款车型。2020年,荣威将针对纯电动车型推出一套全新的设计语言,与目前所使用的“律动设计”形成鲜明的区隔。而首款车型就是i6的纯电版——Ei6。根据此前消息,这款车续航里程达到600km,将于一季度推向市场。

2020年01月05日

新车弱化了此前老款车型中庸的外观造型

2011年现代品牌将Grandeur正式引入到国内市场,并赋予其全新中文名称——雅尊。该车的出现取代了中高级轿车XG君爵,当时主要竞争对手为皇冠、奥迪A6、天籁等,但后续因种种因素在2018年推出了国内市场。近日现代新款Grandeur(前身为Azera,国内为雅尊)出现在海外市场某街头,后续仍有可能进入到国内市场。

2019年12月21日

明年也不会引进雷克萨斯GX和LX国五车型

2020年车企平均燃油消耗目标值定位百公里油耗5L。雷克萨斯LX所带来的油耗负积分压力过大,即使是旗舰车型,也只能面临退市的结果,重走雷克萨斯GX之路。

2019年12月18日

自动挡车型则分别推出自动悦享版和自动荣耀版两款车型

总结:作为捷达品牌旗下首款轿车车型的VA3,拥有着良好的可靠性、安全性和高品质的品牌特质。所以对于那些很看好捷达VA3的消费者而言:既然喜欢就别犹豫,在结合上述观点并根据自身购车预算和需求做出综合考量后,赶紧选择一款收入囊中。

2019年12月12日

广汽丰田拥有C-HR与汉兰达两款SUV车型

目前广汽丰田旗下拥有凯美瑞、C-HR与雷凌三款TNGA车型,在10月份整体销量比重达71%,全新雷凌10月份销量大幅增长18%,成为增速最为迅猛的车型,豪华版及以上中高配车型占比更是高达94%。另外两款TNGA车型也取得了两位数同比增长的成绩,凯美瑞10月销量为16,375辆,同比增长14%;C-HR单月销量5,654辆,同比增长17%。另外致炫家族10月销量也达到了8,184辆,汉兰达销量为8,793辆。

2019年11月09日

新车基于瑞风M3车型加长轴距而来

经过加长处理后,瑞风M3L的长宽高为5075(5145)/1765/1900mm,轴距为3110mm,其中轴距相比标准版瑞风M3增加了300mm。因此,新车车内空间也将更加灵活,支持9座布局。根据市场定位和客户需求,瑞风M3L也将继续推出宜家版、创客版、物流版等不同用途车型。

2019年09月03日

梅赛德斯-奔驰发布了EQV车型的官图

内饰部分,可以看出该车最大程度地与概念车保持一致,内部大量采用午夜蓝与黑色相间的Nappa真皮包覆,中控台细节则以铜色金属材质勾勒。EQV与奔驰EQC一样,将搭载梅赛德斯-奔驰的MBUX信息娱乐系统和“Hey,Mercedes”语音控制功能,不过该车并未采用贯穿式双屏设计。

2019年08月22日

未来菲亚特还将推出至少五款电气化车型

据OlivierFrançois(奥利维耶·弗朗索瓦)透露其中一个可能是下一代Panda(预计在2021年推出),将推出纯电动版。新一代的Panda设计或将基于菲亚特Centoventi概念车。而其他车型他也暗示会将是小型SUV 、跨界SUV和更大的车型。

2019年08月22日

凯翼将推出一款全新纯电动SUV车型

这款全新纯电动SUV搭载的永磁同步电机最大功率55kW,峰值扭矩170N.m,所匹配的三元锂电池总能量为30kWh。新车0-50km/h加速时间为6s,最高车速可达120km/h。另外,除了纯电动驱动,新车未来还将有传统燃油以及混合动力可选。

2019年08月17日

运动版车型因外观包围不同长度增加为4700mm

车侧和车尾的样式依然比较动感,双边共四出的排气口气势十足。新车尺寸方面,其长宽高分别为4670/1865/1700(含行李架1710)mm,运动版车型因外观包围不同长度增加为4700mm,二者轴距同为2710mm。

2019年08月16日

威马EX5 520车型采用新一代高能比电芯模组

威马EX5 520车型采用新一代高能比电芯模组,电量达到69kW·h。全天候电池包恒温热管理系统,将电芯温度稳定地控制在高效、安全的温度区间,实现更稳定、安全的电池充放电,并且有效提升冬季可用电池容量和充放电效率,确保更高续航表现。其中,位于电芯模组底部的独立水冷装置,可使电池维持最佳温度区间,特别在冬季能够将电池充放电效率显著提升50%以上。每个电芯模组内配备两个温度传感器,并通过BMS和BTMS精确管理所有电芯,每个电芯温差都被控制在±2℃,极大确保电芯工作温度的均匀性。

2019年08月09日

新车采用了与老款车型相同的动力系统

在配置方面,新车配备了蓝牙电话、语音控制、App远程控制等功能,中控屏采用了尺寸为8英寸的液晶触控屏。该车还搭载了ESP电子稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、RSB制动能量回收协调控制以及TPMS智能胎温胎压监测系统等主被动安全系统。

2019年08月07日

近日现代全新i30插电混动版本车型现身海外地区进行测试

现代在电气化领域的发展一直位居前列,在纯电、插电混动领域也拥有着较强的竞争力。后续现代与起亚还将联合开发一个全新平台,基于此平台可衍生出多款中小型车。据合作双方表示,至2025年将共同推出38辆新能源车,其中14款为纯电动车型,占比超过1/3。近日现代全新i30插电混动版本车型现身海外地区进行测试,该车将于明年某时间段正式公布,届时将与大众高尔夫等同级车型竞争。

2019年08月05日