法拉利相关文章

最近比赛中红牛与法拉利的速度对比是“非常奇怪的

“我想模拟器对我们很有帮助,但有些周末,它不起作用。很不幸就是新加坡,但我们会研究一下,明年能否改进的。”

2019年10月12日

比诺托说:会出现这样的情况是因为法拉利受到了比赛初段的影响

他说道,维特尔能完成undercut也在车队预料之外,在这里单圈undercut的威力太大了,“差距是3.9秒,我们没有预计到能完成这样的undercut。当时的情况是,当我们让Seb进站的时候,我们认为查尔斯晚1圈进站,也能在Seb之前。Seb驾驶很好。完成了3.9秒的undercut,这是事实。”

2019年10月05日

我们错失了undercut法拉利的机会

9月23日讯 梅赛德斯F1车队认为在新加坡的一切都错的离谱,在一条赛前被认为占优势的赛道上,没能登上领奖台。

2019年09月24日

还有2位法拉利车手也在争夺总冠军

博塔斯说红牛的进步将会鞭策梅赛德斯工作的更加努力,“显然总是要考虑赛道环境的,但如果你看看趋势,最近5场比赛中。红牛是进步最大的——缩小了差距,今天拿到了排位赛杆位。所以当然他们做对了许多事情,这意味着我们必须努力工作。我确信法拉利也不会停下脚步。”

2019年09月08日

沃尔夫告诉Sky:“对于法拉利而言很遗憾

“但对于我们而言,我很高兴,因为排位赛一开始非常糟糕——我们不理解为何我们缺乏速度,但情况慢慢改善了。”

2019年08月20日

还有2位法拉利车手也在争夺总冠军

博塔斯说红牛的进步将会鞭策梅赛德斯工作的更加努力,“显然总是要考虑赛道环境的,但如果你看看趋势,最近5场比赛中。红牛是进步最大的——缩小了差距,今天拿到了排位赛杆位。所以当然他们做对了许多事情,这意味着我们必须努力工作。我确信法拉利也不会停下脚步。”

2019年08月17日

沃尔夫告诉Sky:“对于法拉利而言很遗憾

当被问及汉密尔顿和博塔斯之间的差距时,沃尔夫说:“他落后的并不远,但刘易斯跑出了难以置信的单圈,但明天次啊是正赛。如果温度保持今天的情况,我们策略也正确的话,我想瓦塔里也有自己的机会。”

2019年08月06日

还有2位法拉利车手也在争夺总冠军

8月4日讯 面对最近红牛车手小维斯塔潘3站2胜,又在奔驰的优势赛道拿到杆位的情况,沃尔夫说奔驰已经确认现在落后汉密尔顿63分的小维斯塔潘是总冠军竞争对手。小维斯塔潘在2019年的每场比赛中都以前5完赛,在过去4场比赛中的积分超过了2位梅赛德斯车手。

2019年08月04日

比诺托曾经暗示法拉利遇到了研发关联性的问题

7月13日讯 在F1英国赛前维特尔说法拉利现在才解决研发过程中的问题,这让人们联想到之前法拉利放弃了在法国引入的最新款底板。所以这个话题就在周五被抛给了车队,当被问及本周法拉利赛车的研发进步时,比诺托说:“在奥地利,我们采取了一些方法,尝试了解问题,尝试了解底板哪里错了。测试中我们找到了重要的答案。所以现在我们至少理解了为何部件无法工作,现在起,我们需要进步和改进。本周我们依然还是用的在保罗-里卡德和奥地利使用的旧底板。”

2019年08月02日

沃尔夫告诉Sky:“对于法拉利而言很遗憾

当被问及汉密尔顿和博塔斯之间的差距时,沃尔夫说:“他落后的并不远,但刘易斯跑出了难以置信的单圈,但明天次啊是正赛。如果温度保持今天的情况,我们策略也正确的话,我想瓦塔里也有自己的机会。”

2019年07月28日

比诺托曾经暗示法拉利遇到了研发关联性的问题

在法国站法拉利成功的带来新鼻翼端板,在奥地利带来气流疏导格式后,在英国他们又微调了引擎盖,比诺托说他们的目标是只需带来更高的定点下压力,追寻连续研发,而非一次大升级。

2019年07月22日

法拉利和红牛希望换回2018款轮胎

6月27日讯 虽然已经聊了1个月时间,法拉利和红牛希望换回2018款轮胎,但上周倍耐力透露车队只是私下抱怨并未“正式提出要求”。2018款轮胎厚0.4毫米,被认为可以更好的帮助轮胎升温,而今年的轮胎让梅赛德斯拥有了优势。

2019年07月14日

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