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影响美系-在销量数量上凯美瑞的表现不如雅阁-坊子新闻

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與雅閣較為突出的表現不同,凱美瑞的終端價格守的很穩,在銷量數量上凱美瑞的表現不如雅閣,但在銷售質量上凱美瑞已經勝出了一籌。當雅閣和凱美瑞還在爭論誰才是真正第一的時候,邁特和帕薩特也在無奈的找尋着自己的問題,誰都不曾想到曾經叱吒中高級車的邁騰竟然會這樣快速的走下神壇,帕薩特的追趕之勢,也開始顯得後勁不足。其實這樣的表現並不奇怪,看一下日系和德系的整體表現,就能為「德系雙雄」下滑找到答案。

除了日系和德系,在銷量的前十名當中,僅有君威一款美系車型入圍,單從這一榜單就足以看出美系車在中國市場的窘境。最為值得一提的是,這個月邁瑞寶僅僅只賣出了650輛,僅僅是博瑞、睿騁CC和GA6的一半,雖說邁瑞寶這樣的表現是個別現象,但這也在一定程度上印證了自主品牌在中高級車市場的地位,毫不誇張的說,以吉利、長安、傳祺為首的自主品牌,在中高級車市場上已經幹掉了法系、韓系,開始了同美系的角逐,這條逐步上升的曲線,已經彰顯出了自主品牌向上的力量。

市場概述:本以為身患「失速門」的雅閣,會將銷量王的桂冠拱手相讓,但本田迅速的響應,順利化解了此次危機,為雅閣登上今年的銷量冠軍鋪平了道路。

雖說8月初爆發的「失速門」對本田產生了一定的影響,但其漂亮的應對策略將這一事件的影響降到了最低,不出意外,在8月份的排行榜當中,雅閣的表現將受到微弱的影響,雅閣、凱美瑞誰能成為8月的銷冠也成了一個小的懸念。不過可以肯定的是,「失速門」事件基本不會影響雅閣全年的走勢,雅閣問鼎今年中高級車冠軍必然是個大概率事件。

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