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乘客司机-北海团队的另一个重要工作是通过技术手段发现“人不符-qq迷你新闻

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新城控股新董事长

同時,劉西帝也坦言,線上安全響應團隊長時間處於高壓工作環境,團隊抗壓性、判斷力仍有提升空間。

北海團隊在工作中發現,「去年以來,按照監管部門要求,很多不合格司機被我們管控在平台外,這也催生了一個龐大的黑產市場,保守估計該市場規模已超十億。」在平台反作弊能力不斷提升背景下,目前北海透露,據情報團隊最新信息顯示,黑產聲稱能繞過人臉的方案報價已超2000元。

除了和黑產持續對抗,北海團隊的另一個重要工作是通過技術手段發現「人不符」。但他坦言,平台「人不符」現狀的背後,實際上也存在技術極限。「平台接到乘客反饋稱駕駛員不符,調查后發現註冊司機本人全程坐在副駕駛,每次抽檢均以代過臉方式快速通過,且因為同樣是車內環境,從過臉環境、過臉時長和人臉識別結果上很難發現異常。」

滴滴總裁柳青認為出行服務過程中還有大量的事情需要聽取大家的意見,「我們決心把自己從這個小圈子裡跳出來、開放出來,擁抱公眾。」

(滴滴網約車安全管理體系全景圖)

最後,對於公眾關心的順風車問題,柳青在現場表示,順風車是可以滿足環保要求的剛需產品,而且有極強的技術屬性,目前順風車團隊在完善產品。「一些共建的活動正在策劃中,也許很快就會發聲。」

針對事後警方調證問題,安全處置團隊負責人楊嘉成介紹,滴滴把警方需要的信息分成了3個等級。在符合法律法規的前提下,滴滴給每個等級設置了不同的調證手續。如果手續齊全,平台會配合警方十分鐘內完成調證工作。

2019年以來,滴滴不斷對外公開自己在安全問題上的反思與相關工作的進展情況。本次開放日活動上,滴滴展出了近一年以來的一些成績,但也承認在安全管理方面還有很多事情要做。

侯景雷表示,滴滴已制定了《約車安全標準(試行)》及19項安全制度,安全管理人員隊伍人數達到2548名,累計排查治理隱患103個。此外,共有2100萬人次駕駛員接受安全培訓並通過了考試。

7月2日,在安全攻堅持續的第300天,滴滴在北京總部首次舉辦安全主題媒體開放日。安全管理團隊披露了滴滴在安全工作上的進展,同時也透露了安全工作中存在難點和痛點,並表示希望傾聽社會各方意見、建議,推動共治、共建、共享出行安全。

但在識別和干預異常中,滴滴也遇到挑戰,何時與當事人電話溝通、如何溝通獲取真實情況信息等問題,有時較難權衡。

除了司機准入方面的控制,滴滴技術副總裁賴春波表示,滴滴在不斷通過技術手段提升行程中的安全,仍難完全杜絕事故發生。此外,如果司機和乘客達成私下交易,或提前結束訂單,所有安全技術手段也將因為脫離平台保護而失效。2018年8月攻堅至今,滴滴網約車平台已清退不合規司機累計30.6萬名。

(安全類事件的處理機制)目前,滴滴客服團隊有近9000名客服,日均處理30萬通電話,絕大多數安全相關進線會在10分鐘內升級流轉,並約在130分鐘內處理完畢。

2018年的幾起惡性事件,讓滴滴從大談「科技改變出行」變為以安全為重。

在客服方面,客服負責人劉西帝表示,從去年滴滴開始安全攻擊工作之後,滴滴將服務與安全兩個客服部門進行了分割,服務體系客服主要負責處理常規司乘諮詢、客訴,安全體系則專門處理與人身安全相關的安全類事件。同時,線上安全響應中心與線下處置團隊配合,專門處理安全類事件。同時增設司乘安全專線,為遇緊急情況的司乘提供綠色電話通道。

北海表示:「接下來團隊會持續加大資源投入、技術攻堅,同時我們也邀請乘客一起積極舉報,共建更為安全的出行環境。」

在安全准入方面,滴滴安全技術團隊負責人北海表示已經開展反作弊線上攻防,協助警方打擊黑產違法犯罪行為、剷除犯罪團伙。

在事中控制方面,賴春波表示,滴滴正在嘗試通過智能模型對行程進行識別。當行車輛發生路線偏移、異常停留、提前完單等異常現象時,系統會根據情況採取不同方式介入。從最輕微的手機端app彈窗提醒乘客,到情況嚴重時安全專家介入研判,情況緊急時會立刻協助報警。

但是安全派單可能將在一定程度上影響用戶體驗,比如會出現女乘客深夜更難打到車的情況。另外,這個策略由於風險預測基於數據模型進行,平台能獲取乘客的信息很少,特別是對未實名認證或者打車次數少的乘客,所以該技術還需要優化。

同時,他也承認滴滴還有很多地方做的不夠好,與公眾的預期仍有差距。比如,滴滴在預防惡性刑事犯罪方面的手段有限,安全投訴應急流程在很多細節上面臨兩難抉擇。

(滴滴總裁柳青)她坦言安全工作過程裏面還會有很多瑕疵,「雖然不代表一定能做到,但我們有這個決心。」

賴春波最後希望提醒乘客與司機的一點是,一旦司機、乘客選擇私下交易,這些保護措施就會全部失效。為了保護自己安全,乘客應拒絕線下交易。滴滴如發現司機有線下交易行為,一旦查實,也會對司機暫停服務,實施教育。

開放日上,滴滴首席出行安全官侯景雷公開了網約車安全管理體系全景圖,滴滴的三大安全目標為:降低安全事件發生概率、對安全事件處置妥當、盡職盡責。滴滴出行已成立了各級安全管理委員會,負責安全生產管理工作。

(滴滴技術副總裁賴春波)所以,滴滴正嘗試在系統派單中融入安全因素。派單系統將分析評估發單場景可能存在的風險,同時綜合分析乘客出行習慣以及司機駕駛習慣、歷史訂單信息、投訴記錄等特徵,匹配出行訂單。

今日关键词:法植物人安乐死案